Productividad mata participación ciudadana

productividad-mata-participacion-ciudadana

Parte de la terrible situación por la que atraviesa nuestro sistema de transporte público pasa por la forma en que la comisión tarifaria -la que vota a favor o en contra de subir el precio del camión- avala el actuar del pulpo camionero.

Hace unos días se desechó la propuesta de aumentar de 31 a 48 asientos este organismo oligárquico. Los 17 nuevos integrantes NO serían concesionarios -rarísimo sistema que les permite ser jueces y parte-, no serían presidentes municipales del Área Metropolitana de Guadalajara, y mucho menos serían líderes sindicales y patronales. Serían usuarios. Gente que se sube al camión en su vida cotidiana y no en periodo electoral. También le entrarían académicos.

¿Cuál fue la razón para desechar la propuesta? La productividad. Y que se puede politizar el asunto. Así lo dijo el diputado presidente de la comisión de vialidad, transporte y comunicaciones, el priísta Isai Hidekel Tejeda Vallejo.

Es que, qué flojera debatir y disentir cuando antes nada más se trataba de levantar la mano para aprobar uno y otro y otro aumento. Si generar un contrapeso político a las decisiones que toma un grupo de personas alejadas de las realidades de la población, es “politizar” o una amenaza a la “productividad”, se entiende (a los ojos de los partidos políticos). Pero se trata de que los jaliscienses recibamos un mejor servicio antes de proteger los intereses de un negocio.

Artículos relacionados:

Esto NO es radio 19 de noviembre: Algunas noticias buenas para el medio ambiente y más
Las diferentes formas del saludo
¿Qué efecto jurídico tiene el voto nulo?


Deja un comentario